Come prevenire gli arresti di emergenza dei recipienti a pressione?

1. Funzionamento standardizzato

Funzionamento stabile: mantiene pressione e temperatura stabili, evitando fluttuazioni drastiche. La velocità di pressurizzazione non deve superare i 2 MPa all'ora e la velocità di riscaldamento non deve superare i 50 gradi Celsius all'ora. Controllare rigorosamente la velocità di alimentazione e la temperatura di reazione.

Gestione dei supporti: garantire che la composizione dei supporti soddisfi i requisiti, evitando reazioni collaterali o corrosione causata da impurità.

Ispezione del dispositivo di sicurezza: controllare quotidianamente la tenuta di flange, valvole e interfacce dello strumento. Assicurarsi che le valvole di sicurezza siano calibrate annualmente e che i dischi di rottura vengano sostituiti ogni sei mesi.

Operatori certificati: gli operatori devono essere certificati (ad esempio, certificato R1 per navi ad apertura rapida-). I certificati devono essere rinnovati ogni quattro anni.

2. Ispezione periodica

Ciclo di ispezione: l'ispezione iniziale delle navi non-metalliche deve essere completata entro un anno, con ispezioni successive non più di ogni sei anni. Il ciclo di ispezione complessivo è determinato in base al livello dello stato di sicurezza (ogni sei anni per i livelli 1-3, ogni tre anni per i livelli 3-4).

Contenuto dell'ispezione: include ispezione macroscopica, misurazione dello spessore delle pareti, test con particelle magnetiche, test a ultrasuoni, ecc., con particolare attenzione all'identificazione di difetti come crepe, rigonfiamenti e deformazioni.

Spegnimento e manutenzione: è necessario preparare un piano di spegnimento per controllare la velocità di raffreddamento e depressurizzazione per evitare che lo stress termico causi crepe; i materiali residui devono essere rimossi per evitare rischi di corrosione o esplosione.

3. Gestione della classificazione dei rischi

Identificazione del rischio: i livelli di rischio sono classificati in base alla tossicità e all'infiammabilità del mezzo (ad esempio, Classe I, II, III) e vengono sviluppate misure di controllo mirate.

Indagine sui rischi: stabilire una "lista di controllo per le indagini sui rischi delle apparecchiature speciali", controllare regolarmente la presenza di perdite nelle parti di connessione, le condizioni degli accessori di sicurezza, ecc. e correggere tempestivamente i pericoli.

Esercitazioni di emergenza: sviluppare piani di emergenza e condurre esercitazioni almeno una volta all'anno per migliorare la capacità di risposta a condizioni operative anomale.

4. Condizioni di attivazione per l'arresto di emergenza
È necessario uno spegnimento immediato quando si verificano le seguenti situazioni:
La pressione o la temperatura superano i limiti e non possono essere controllate;
I componenti principali-dei cuscinetti di pressione sviluppano difetti quali crepe o rigonfiamenti;
I dispositivi di sicurezza si guastano o esiste una minaccia diretta come un incendio.