Come risolvere i guasti comuni degli scambiatori di calore?

1. Guasto di perdita
Perdita esterna: verificare se la guarnizione di tenuta è disallineata, fuori dalla scanalatura di tenuta, danneggiata o invecchiata. In caso di problemi, sostituirlo in tempo. Controlla se la dimensione del serraggio è uniforme e se i bulloni di serraggio sono allentati. Leggi o stringi i bulloni se necessario. Se la piastra cieca è trafitta da un oggetto duro, la piastra cieca deve essere riparata o sostituita.
Perdita interna: verificare se la guarnizione di tenuta è invecchiata o danneggiata e se la piastra è corrosa e perforata. Se si riscontrano problemi, sostituire le parti pertinenti nel tempo.
Perdita di spegnimento: se la perdita di arresto è causata da frequenti avviamenti e fermati, provare a ripristinare le normali condizioni di lavoro.
2. Caduta di pressione anormale
La caduta di pressione è maggiore del valore di progettazione: prima verificare se la portata effettiva è maggiore del valore di progettazione. Se la portata è troppo grande, deve essere regolata alla portata di progettazione. In secondo luogo, verificare se il canale inter-piastra e l'ingresso del foro angolare della piastra sono bloccati. Per la pulizia possono essere utilizzati agenti di pulizia chimica o metodi meccanici (come pistole d'acqua ad alta pressione).
Drop di pressione anormale causata da cambiamenti nelle condizioni di lavoro: l'influenza delle variazioni del flusso sulla caduta di pressione può essere rimossa costruendo un modello di coefficiente di impedenza, in modo da identificare più accuratamente la modalità di guasto.
3. Temperatura anormale di scambio di calore
La temperatura di uscita laterale calda è troppo alta: controlla se lo scambiatore di calore è troppo piccolo e l'area di scambio di calore è insufficiente. In caso di problemi, selezionare o aumentare l'area di scambio di calore. Controllare se il flusso laterale caldo è maggiore del valore di progettazione e regolalo al flusso di progettazione. Pulire la piastra per rimuovere la scala o il blocco. Controlla se il flusso laterale freddo è troppo piccolo e regolalo al flusso di progettazione.
La temperatura di uscita laterale fredda è troppo bassa: verificare se il flusso laterale caldo è troppo piccolo o la temperatura è inferiore al valore di progettazione e regolarla ai parametri di progettazione. Pulire la piastra per rimuovere la scala o il blocco.
4. Guasto al ridimensionamento
Pulizia regolare: selezionare il metodo di pulizia appropriato in base al tipo e all'applicazione dello scambiatore di calore. Per lo sporco del lato dell'acqua, gli agenti di pulizia chimica (come l'acido formico) possono essere utilizzati per l'immersione statica e la pulizia della circolazione dinamica o i metodi di pulizia meccanica (come spazzole o getti d'acqua ad alta pressione) possono essere utilizzati per rimuovere lo sporco. Per la pulizia può essere utilizzato per la pulizia dello sporco lato olio, solventi o agenti di pulizia speciali.
Gestione della qualità dell'acqua: controllare rigorosamente la qualità dell'acqua che entra nello scambiatore di calore, utilizzare acqua ammorbidita o aggiungere inibitori della scala per ridurre il contenuto di ioni di calcio e magnesio nell'acqua e ridurre il rischio di ridimensionamento.
Design ottimizzato: durante la fase di progettazione, la distribuzione del campo di flusso viene ottimizzata attraverso la simulazione di fluidodinamica computazionale, l'area dell'acqua morta tra la parete del tubo e il tubo è ridotta, la turbolenza del fluido viene migliorata e la deposizione di sporcizia viene rallentata.
5. Altri difetti
Rumore eccessivo: verificare se le parti meccaniche all'interno dello scambiatore di calore sono sciolte o usurate, rafforzano le parti sciolte e sostituisci le parti usurate.
Perdita d'acqua: verificare se le guarnizioni sono invecchiate o danneggiate e sostituire le guarnizioni in tempo.
Inefficienza: pulire regolarmente la scala e il blocco all'interno dello scambiatore di calore per ripristinare l'efficienza dello scambio di calore.
Arresto periodico: verificare se il sistema di controllo e i sensori sono difettosi e riparano o sostituiscono le parti difettose.