I. Preparazione prima della calibrazione
Ispezione dell'attrezzatura: verificare che il banco di calibrazione, il manometro e gli altri strumenti siano in buone condizioni.
Ispezione visiva: controllare la targhetta e il corpo della valvola per verificare che non vi sia ruggine e assicurarsi che tutte le parti siano complete.
II. Impostare il test di pressione
Installazione: Fissare la valvola di sicurezza al banco di taratura.
Aumento della pressione: aumentare lentamente la pressione fino al 90% della pressione impostata, quindi aumentare la pressione a una velocità inferiore o uguale a 0,01 MPa/s.
Registra: registra il valore della pressione quando si sente uno scarico continuo del mezzo. Ripeti 3 volte e fai la media.
III. Prova di pressione di riposizionamento
Riduzione della pressione: ridurre lentamente la pressione rispetto alla pressione impostata.
Registra: registra il valore della pressione quando la valvola di sicurezza è chiusa.
IV. Prova di tenuta
Pressione: controllare la superficie di tenuta al di sotto del 90% della pressione impostata.
Standard: When the set pressure is ≤0.3 MPa, the sealing pressure is 0.03 MPa lower than the set pressure; when >0,3 MPa, la pressione di tenuta è pari al 90% della pressione impostata.
V. Adeguamento e ri-ispezione
Regolazione: Correggere il valore della pressione regolando la tensione della molla o la posizione del contrappeso.
Ri-ispezione: ripeti il test finché non viene superato.
VI. Sigillo e registri
Sigillare: sigillare il vaso dopo il passaggio per evitare aggiustamenti.
Registrazioni: archivia dati come la pressione iniziale e la pressione di riposizionamento.
VII. Ciclo di calibrazione
Nuova spedizione: calibrare prima dell'uso, se necessario.
Periodico: eseguire secondo le "Regole di ispezione periodica per i recipienti a pressione".
VIII. Precauzioni
Mezzi: comunemente vengono utilizzati aria o azoto.
Sicurezza: lo sfiato non deve essere rivolto al personale; tenere la testa lontana dalla parte superiore della valvola di sicurezza.
Ambiente: Previene la corrosione e gli inceppamenti; mantenere pulita la ventola.
