I. Fattori operativi e di attrezzatura
1. Guasto del dispositivo di sicurezza: i manometri e le valvole di sicurezza non sono calibrati nei tempi previsti o sono corrosi e bloccati, con conseguente perdita della funzione di scarico della pressione.
2. Guasto del sistema di controllo: errori del programma PLC o deriva del sensore di pressione causano un'erogazione continua di gas o falsi allarmi.
3. Modifica illegale: utilizzo di contenitori scartati per la modifica, con materiali e spessore delle pareti inferiori agli standard, con conseguente resistenza alla trazione di solo il 72% del valore standard.
II. Fattori ambientali e mediatici
1. Cambiamenti improvvisi di temperatura: l’intensa luce solare può far aumentare la pressione all’interno del serbatoio di 0,05 MPa all’ora, come si è visto nel caso di un incidente petrolifero nello Xinjiang dove la pressione è aumentata improvvisamente da 0,8 MPa a 1,4 MPa.
2. Caratteristiche del mezzo: il gas liquefatto evapora a causa del calore o di reazioni chimiche incontrollate (come la polimerizzazione esotermica), portando ad aumenti di pressione.
III. Carenze umane e gestionali
1. Errori operativi: mancata chiusura delle valvole, errata valutazione delle letture del manometro o riempimento eccessivo (come il riempimento eccessivo dei serbatoi di gas liquefatto).
2. Sviste della direzione: mancata conduzione di ispezioni periodiche; operatori senza licenza; o disabilitazione deliberata del sistema di allarme.
IV. Difetti di progettazione e fabbricazione
Il contenitore stesso presenta problemi quali resistenza del materiale insufficiente e struttura irragionevole, che lo rendono incline alla rottura sotto sovrapressione.
